International freight, made fair and fast — with a Japanese megabank.
国際物流を、公平に、速く。メガバンクとともに。
STANDAGE builds the systems that connect shippers, forwarders and banks: a quote network that the corporate clients of a Japanese megabank use to reach forwarders, and a workspace forwarders and shippers run every day. STANDAGEは、荷主・フォワーダー・銀行をつなぐ仕組みをつくっています。メガバンクの法人のお客様がフォワーダーに見積を依頼するネットワークと、フォワーダーと荷主が日々使う業務基盤です。
Quote network built and run with a Japanese megabank · Forwarding PRO in production at Elematec メガバンクと国際物流アイミツ君を運営・エレマテックでForwarding PROが稼働中
Names stay private. Trust is built in.社名は非公開。信頼は、仕組みでつくる。
We do not publish which forwarders are on the network, and forwarders never see each other. Every participant can rely on four rules instead.ネットワークに参加するフォワーダーの社名は公開していません。フォワーダー同士が互いを知ることもありません。そのかわりに、参加するすべての会社が、次の4つのルールを前提にできます。
Forwarders never see each otherフォワーダー同士は互いが見えない
Not the amount, not the company, not whether anyone else has answered. The shipper compares the quotes it receives.金額も、社名も、他社が回答したかどうかも表示されません。比較するのは荷主です。
Contacts go only to the winner連絡先は選ばれた1社だけに
In both directions: a forwarder that isn't chosen doesn't have its contact passed on either.双方向です。選ばれなかったフォワーダーの連絡先も、荷主には渡りません。
Every loss has a reason見送りにも理由が残る
Forwarders see why they weren't chosen — never the winning price.選ばれなかった理由は残り、落札額は表示されません。
Declining costs nothing辞退しても不利にならない
No rating, no score, no effect on future requests.評価やスコアの仕組みはなく、次回以降の依頼にも影響しません。
One request. Every registered forwarder. Blind quotes.
一度の依頼で、登録フォワーダー全社へ。 見積はブラインドで。
Built and operated by STANDAGE for the corporate clients of a Japanese megabank. Follow one request through the network. メガバンクの法人のお客様向けに、STANDAGEが開発・運営しています。ひとつの依頼が、ネットワークをどう流れるかをご覧ください。
Illustration; forwarders are shown as A–E.イメージ図です。フォワーダーはA〜Eで表示しています。
Enquiries come to you. Your sales team stays as it is.
営業体制はそのままに、引き合いを受け取れる。
Requests arrive as they come in. Enter the rate lines and the validity — no separate quotation documents, no email back-and-forth. Registered forwarders pay no fee, and there is no limit on users. 依頼は随時届きます。運賃明細と有効期限を入力するだけ。別途見積書を作成したり、メールを往復したりする必要はありません。登録フォワーダーは利用料無料、人数の制限もありません。
| FCL | Shipment · TEU · FEU · BLSea, container海上（コンテナ） |
|---|---|
| LCL | Shipment · RT · BLSea, consolidated海上（混載） |
| AIR | Shipment · AWB · CWAir, with weight breaks航空（重量帯を選択） |
Lead time and validity are required on every quote. Withdraw any time before you publish. リードタイムと有効期限はすべての見積で必須。公開前ならいつでも参加を取り下げられます。
Rate. Quote. Book. One workspace.
運賃管理、見積、ブッキングをひとつの業務基盤で。
A neutral workspace for forwarder-grade operations: sea, air and consolidation rates in one place with version history; quotes generated from those rates with each shipper's margin rules; cases that sales, operations and accounting share. Forwarders keep their brand and their customer relationships. フォワーダー業務のための中立的な業務基盤です。海上・航空・混載の運賃を履歴つきで一元管理し、荷主ごとのマージンルールで見積を自動作成。営業・業務・経理が同じ案件を共有します。ブランドも顧客との関係も、フォワーダー自身のものです。
Plays automatically when in view. Click the speaker icon to enable sound. 画面に表示されると自動再生されます。音声はスピーカーアイコンでオン。
Elematecエレマテック
A global electronics trading company sends quote requests to its forwarders, compares rate and transit time side by side, and books from one dashboard.グローバルに事業を展開するエレクトロニクス商社が、フォワーダーへの見積依頼、運賃・リードタイムの比較、ブッキングをひとつの画面で行っています。
Extend what you run — don't replace it.置き換えるのではなく、拡張する。
We build on the systems you already run, and can connect to kintone, in-house ERPs and customs brokers depending on requirements.既存のシステムを活かしながら拡張し、要件に応じてkintone、社内ERP、通関業者とも連携できます。
Where freight is going — and what we're building toward.
私たちが目指す、国際物流のこれから。
Freight and settlement as one flow物流と決済をひとつに
We are working to link shipping events and electronic bills of lading with the payment conditions in Digitrad Payments, so goods, documents and money can move as one. Settlement and custody stay with licensed financial institutions.船積イベントや電子船荷証券をDigitrad Paymentsの決済条件と連動させ、貨物・書類・代金がひとつの流れで動くことを目指しています。決済と保管は、認可を受けた金融機関が担います。
Banks inside the freight flow金融機関を、物流の流れの中へ
The quote network shows what happens when a bank's corporate relationships meet a forwarder network directly.銀行の法人取引とフォワーダーのネットワークが直接つながると何が起きるか。国際物流アイミツ君はその実例です。
Neutral infrastructure for an industry that runs on emailメールで回る業界に、中立的なインフラを
Quotes, rates and bookings as structured data — for the forwarders and shippers who create them.見積・運賃・ブッキングを構造化データに。データを生み出すフォワーダーと荷主のために。
An international freight problem? Bring it to us.
国際物流の課題を、私たちに。
Whether you are a shipper chasing quotes, a forwarder modernising operations, or a bank or company with a project in mind — we'd like to hear it. 見積に追われる荷主の方も、業務を刷新したいフォワーダーの方も、新しい取り組みを構想中の金融機関・企業の方も。まずはお話をお聞かせください。